曾毓隽（18751967），字云霈，福建闽侯人，民国初年皖系军阀核心幕僚，曾任交通部次长、京汉铁路局局长等要职，1937年拒绝附逆日伪，保持民族气节。其八字为乾造：乙亥 癸未 己亥 辛未（辰巳空），以下结合《人鉴命理存验》及后世命理分析展开解读。
一、八字格局与用神分析
1. 格局框架：日主己土生于未月（农历六月），土旺当令，地支亥未交汇暗拱申酉戌（三会金局），天干透出乙木（七杀）、癸水（偏财）、辛金（食神），形成“杂气七杀格”（未中藏己、乙、丁，乙木透干为七杀）。
2. 用神判定：己土身强（得未月旺气、双亥未拱根），需制杀（乙木）与泄秀（辛金）兼顾。天干辛金食神既能克制七杀乙木（制杀为用），又能泄己土秀气（泄秀为辅），故辛金为八字核心用神；次取癸水偏财（生助辛金，增强泄秀之力），但癸水需防被乙木（七杀）克泄。
二、命局优缺点
1. 优点：
身强能抗杀：双亥未拱根+未月旺土，日主己土足以抵御乙木七杀的克制，具备担当大任的基础；
食神制杀：辛金食神透干，直接克制七杀乙木，符合“食神制杀”的贵格特征（主事业上有管控风险、解决问题的能力）；
偏财透出：癸水偏财在天干，主有意外财源或非固定收入，符合曾毓隽早年捐官、后期掌管铁路财务的经历。
2. 缺点：
偏枯失衡：八字全阴（乙、癸、己、辛、亥、未均为阴干阴支），阴气过重，易导致性格偏执、精神压力大（《人鉴命理存验》提到“全属阴气，偏枯已极”）；
七杀旺相：亥未拱木、乙木透干，七杀力量较强，需依赖辛金制杀，若大运流年辛金被克（如丁火枭神夺辛），易遇小人或事业波动；
缺火暖局：八字无火，土寒木冷，需火来生土、暖局，增强运势的稳定性。
三、大运走势解读
根据《人鉴命理存验》，曾毓隽的大运顺序为壬午→辛巳→庚辰→己卯→戊寅→丁丑（每十年一变），结合后世命理分析，各阶段运势如下：
1. 青少年时期（壬午辛巳，18851905）：
壬午运（18851895）：壬水伤官透干，午火生土，身强能抗杀，学业顺利（16岁中秀才，1894年中拔贡）；辛巳运（18951905）：辛金食神透干，巳火生土，制杀有力，1901年分发顺天府任文案，1905年以知府衔办理正阳门工程，升任道员。
2. 中年崛起（庚辰己卯，19051925）：
庚辰运（19051915）：庚金食神透干，辰土帮身，事业进入上升期，1911年任京汉铁路局局长，1916年任交通部秘书（段祺瑞内阁）；己卯运（19151925）：己土比肩帮身，卯木与亥未拱局（暗藏七杀），虽得势（1918年任交通部次长兼铁路督办，1919年任交通总长），但精神上仍有苦痛（如皖系失势后的压力）。
3. 晚年波折与善终（戊寅丁丑，19251935及以后）：
戊寅运（19251935）：戊癸合（癸水偏财被合），劫财（戊）帮身，1920年直皖战争后逃亡日本，1924年避难天津，虽有财产损失，但未危及生命；丁丑运（19351945）：丁火枭神夺辛（食神），1937年拒绝日伪邀请，亡命香港，保持了民族气节；晚年（1945年后）转到大运丙寅乙亥（19451967），丙火生土、寅木制杀，运势平稳，1967年病逝于天津，享年93岁。
四、关键运势节点
1. 1916年（丙辰年）：辰土帮身，辛金食神得地，任京汉铁路局局长，事业进入新高度；
2. 1919年（己未年）：己土比肩帮身，任交通总长（安福系核心职位），权势最盛；
3. 1920年（庚申年）：庚金食神透干，申金制杀，直皖战争后逃亡日本，虽失势但保全性命；
4. 1937年（丁丑年）：丁火枭神夺辛，拒绝附逆日伪，亡命香港，开启晚年漂泊但坚守气节的阶段。
以上内容综合了《人鉴命理存验》的经典评析与后世命理研究的补充，展现了曾毓隽八字中“身强制杀、偏枯求稳”的命运特征，以及其与历史经历的关联。